Повече от 800 предприятия взеха участие в MAKS-2019, техните разработки бяха представени не само от руски и чуждестранни корпорации, но и от образователни институции. Студенти от Королевския технологичен университет са симулирали полети до Луната и Марс. Разхождайки се из павилионите MAKS, имаше какво да се види: 210 проби от самолети, включително исторически и най-новите, както и самолети от бъдещето.
MAKS-2019 отново счупи рекорда
Повече от 450 000 души - нов рекорд за посещаемост на най-голямото авиошоу в света, провеждано на всеки две години. Отнема по-малко от час, за да стигнете от гара Kazansky до гара Otdykh, където все още трябва да смените влаковете. Тест за чувства към влюбените в небето, дори в автобуса всички се чудят дали времето лети за висш пилотаж. Но чувайки рева на двигателя, публиката е вдъхновена.
В небето "Руските рицари" и "Бързовете" предизвикват гравитацията на земята. Пилоти на пилотаж от Арабските емирства също рисуваха небето. И ако за публиката това е просто шоу, за професионалистите това е просто пазар. Демонстрация на стоки от лице, в профил, във всички измерения. Търговският потенциал, както изчислиха организаторите, е 350 милиарда рубли.
MAKS е мястото, където се подписват големи договори. Има мостри, според описанието, сякаш от бъдещето, но те вече летят перфектно. Най-лесно би било да обиколим и да снимаме всичко, което е изложено на MASK с електрическа кола. Експозиционната зона е като 30 футболни игрища, но е толкова проблематично да се маневрира в потока от хора, че ходенето всъщност е по-бързо.
Работен ден и дни на отворени врати
Първите три дни авиошоуто работи само за бизнес общности, след този период то стана достъпно за всички. За да може всеки самостоятелно да състави списък с интересни нови продукти. 26 000 квадратни метра е експозиционната площ само в павилиони, други 45 000 квадратни метра - на открити площи. Организаторите са подготвили много изненади всеки ден от авиошоуто.
Примери за технологии не само на земята, но и в небето: MAKS също ще изненада със своята летателна програма. Предвидени са изпълненията на пилотажните екипи „Бързолети“, „Руски рицари“, „Соколи на Русия“и „Първи полет“. Пилотите подготвиха уникална програма: нарисуваха сърце за публиката, показаха въздушен балет по музика. По време на представлението професионалистите вече бяха изнесли около 130 демонстрационни изпълнения в небето.
Иновация в света на спасителните технологии
Например, пилотът на хеликоптер на линейка понякога трябва да качи кола в най-трудните условия, на различни сайтове. На MAKS-2019 хеликоптер беше представен с най-новото пилотажно оборудване, а навигационната система ви позволява да летите при всякакви метеорологични условия. Това е единственият хеликоптер в Русия, който днес напълно отговаря на изискванията на Министерството на здравеопазването за въздушен транспорт. Всъщност колата е летяща реанимация. Двама лекари могат да придружават пациента наведнъж. Той разполага с всичко - от наблюдение на състоянието на пациента, системи за изкуствена белодробна вентилация, дефибрилация, т.е. пълен списък на оборудването за рехабилитация на борда. Инсталирани са три стола: два за лекари и един за лице, придружаващо непълнолетен пациент, в случай че детето бъде евакуирано. Този хеликоптер почти не се различава от интензивното отделение.
Надморска височина 200, самолетът внезапно извива нос нагоре, след това веднага се обръща, след това навлиза в спирала - американците наричат SU-35 най-страховитият изтребител в света. За неговите по-големи братя Т-50 се говори с устрем. Пето поколение, изкуственият интелект позволява на тези самолети да се обръщат и да избягват атаки с минимално разстояние. Но защо такава свръхманевреност, когато съвременните оръжия позволяват на противниците да се бият във въздуха на десетки километри? Отговорът е прост. Може да има много самолети, те могат да бъдат използвани от врага, могат да се използват и различни тактики, да се постави намеса, в резултат на което всичко ще се превърне в близък бой и режимът на суперманевреност вече е много удобен в него. Тъй като самолетът не губи стабилността си с никаква скорост, плюс това може енергично да се „обърне“и да стартира. Ако погледнете отблизо, полигоналните контури веднага са поразителни. Боеприпасите са разположени в товарните отделения - това позволява самолетът да бъде невидим за вражеските радари и толкова забележим за потенциалните клиенти.
Обединената строителна корпорация има най-големия щанд. Зрителите, дори и най-малките, сами могат да се почувстват като пилот на боен самолет, което се счита за най-важната премиера тук. В действителност МиГ-35 може да достигне скорост до 2500 км в час, докато американският му колега F-35 има скорост не повече от 2000 км в час. Лазерното оръжие на боеца може да провежда до 30 цели едновременно и в бъдеще може да кацне и на кораб. Това е комплекс от бордово оборудване, което позволява използването на цялата широка гама авиационни оръжия: въздух-въздух, въздух-земя и работа - въздух-море. Именно тези качества позволяват на самолета да изпълнява най-успешно всички операции на палубата. Клиенти поне от Иран, Индия и Латинска Америка вече обявиха планове за закупуване на нов самолет. Като цяло Rosoboronexport подписа 15 договора на този MAKS, като сумата обаче не беше разкрита, големи сделки като мълчание. За разлика от техния предмет - най-големият транспортен хеликоптер в света MI-26 или, да речем, "нощен ловец", който при необходимост може да направи примка. Китайците закупиха десет хеликоптера, два пожарни пожарни KA-35, три транспортера MI-171 и пет леки двумоторни автомобила Ansat с медицинско оборудване.
